协同优化理论在多破损模式结构分析中的应用

• 作者: 侯国华 张裕芳 陈炉云
• 来源期刊: 中国造船
• 学科: 交通运输
• 关键词: 协同优化 破损模式 船体结构 静力分析 残余强度
• 年，卷（期）: 2012,（2）
• 所属期刊栏目: 学术论文
• 页码范围: 88-95
• 分类号: U661.43
• 字数: 3248字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1000-4882.2012.02.010

摘要

探讨如何运用协同优化方法解决多破损模式下船舶结构设计的优化问题.在协同优化方法的基本理论框架下,研究多破损模式条件下的结构并行设计和优化,建立相应的优化模型.以多破损模式下的船体结构静力学优化为例,运用协同优化方法进行优化计算,获得较好的破损残余强度.算例表明,协同优化方法能有效地解决多破损模式下的结构优化问题.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	陈炉云	上海交通大学船舶海洋与建筑工程学院	52	190	8.0	11.0
2	张裕芳	上海交通大学船舶海洋与建筑工程学院	50	352	8.0	17.0