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摘要:
横系梁的设计原则为"强剪弱弯"设计原则(控制构件的破坏形态)。适筋梁在截面破坏时可以达到较好的延性,可以吸收和耗散地震能量,使内力重分布得以充分发展。而钢筋混凝土横梁在受到较大剪力时,往往呈现脆性破坏。所以在进行横系梁的设计时,应使构件的受剪承载力大于其受弯承载力,使构件发生延性较好的弯曲破坏,避免发生延性较差的剪切破坏,而且保证构件在塑性铰出现之后也不过早剪切。
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文献信息
篇名 悬索桥横系梁抗震性能探究
来源期刊 华东公路 学科 交通运输
关键词 悬索桥 横系梁 抗震 塑性铰
年,卷(期) 2012,(5) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 14-17
页数 4页 分类号 U448.225.5
字数 语种
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 黄福伟 17 33 3.0 4.0
2 朱永 重庆交通大学土木建筑学院 5 0 0.0 0.0
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2012(0)
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研究主题发展历程
节点文献
悬索桥
横系梁
抗震
塑性铰
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
华东公路
双月刊
大16开
合肥市太湖东路19号
1978
chi
出版文献量(篇)
5617
总下载数(次)
9
总被引数(次)
19703
论文1v1指导