大保高速挖孔灌注桩承载特性数值模拟

• 作者: 董春晖 董晓明 谢永利
• 来源期刊: 南水北调与水利科技
• 学科: 交通运输
• 关键词: 人工挖孔灌注桩 轴力 桩端阻力 ADINA 工作机理
• 年，卷（期）: 2012,（4）
• 所属期刊栏目: 试验研究
• 页码范围: 81-85
• 分类号: U443.15|TU457
• 字数: 4205字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1672-1683.2012.04.020

摘要

考虑到云南省境内不同地区气候类型多样、地形地貌多变、工程地质条件复杂等因素,采用大型有限元软件ADINA对云南省特殊条件下的人工挖孔灌注桩的桩顶沉降、桩身轴力、桩端阻力等工作机理和影响因素进行详细研究,并与现场数据加以对比,进行相互验证,结果显示:荷载-位移曲线基本分3个阶段；在桩土相互作用过程中,桩周土体呈现以桩为中心的“盆式”沉降状态；桩身轴力随深度传递的变化规律；桩端阻力随着桩顶荷载的增加不断增大,同时桩端的荷载分担比也不断增加.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	谢永利	长安大学公路学院	287	5024	39.0	55.0
2	董晓明	长安大学公路学院	14	66	6.0	8.0
3	董春晖		9	8	2.0	2.0