湘西矮寨大桥塔—梁分离式悬索桥桥型结构研究

• 作者: 刘榕 刘汉彪 胡建华 陈国平
• 来源期刊: 桥梁建设
• 学科: 交通运输
• 关键词: 悬索桥 塔—梁分离 无吊索区 山体稳定 静力性能 动力性能 有限元法
• 年，卷（期）: 2012,（5）
• 所属期刊栏目: 重点工程
• 页码范围: 1-8
• 分类号: U448.25
• 字数: 6105字
• 语种: 中文

摘要

湘西矮寨大桥为塔—梁分离式悬索桥,主缆跨径布置为242 m+1 176 m+116 m.设计过程中对高线位、低线位常规悬索桥方案和塔—梁分离式悬索桥方案进行比选,结合特殊的地形、地质条件最终选择了山体开挖量小、经济性好、结构合理的塔—梁分离式悬索桥方案.采用增设辅助锚索的方法较好地解决了该结构无吊索区长度过长造成的主缆和主梁变形不协调的问题.采用FLAC3D软件分析结构体系与山体的稳定性,形成了结构与山体系统稳定技术.采用MIDAS Civil建立结构空间杆系有限元模型,对其静、动力性能进行分析,分析结果表明:塔—梁分离式悬索桥的竖向、横向以及纵向的整体刚度均比常规悬索桥大,抗风动力性能较好,可较大地减小伸缩缝规模.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	刘榕		35	243	8.0	14.0
2	胡建华		40	1035	17.0	32.0
3	陈国平		8	70	4.0	8.0
4	刘汉彪		2	20	2.0	2.0