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摘要:
对桥头跳车产生的原因,使用水泥土搅拌桩对江苏济徐高速公路某桥头段地基进行加固,并通过现场试验分析了水泥土搅拌桩的桩身质量、复合地基桩土应力和地表沉降特性,结果表明:由于水泥土搅拌桩刚度远大于天然地基,在路堤荷载下地表桩间土的沉降大于桩顶沉降,这种桩土差异沉降导致路堤荷载通过土拱作用向桩顶转移,减小了桩间土的附加应力,进而减小桥头段地基总沉降和工后沉降,可以减轻或消除桥头跳车现象。
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文献信息
篇名 水泥土搅拌桩在高速公路桥头段的应用
来源期刊 华东公路 学科 交通运输
关键词 搅拌桩 高速公路 桥头跳车 地基处理
年,卷(期) 2012,(5) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 18-20
页数 3页 分类号 U418
字数 语种
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 夏文俊 9 23 4.0 4.0
2 赵玮 4 15 2.0 3.0
3 李晨 2 0 0.0 0.0
4 孙鹤 7 2 1.0 1.0
5 陈文震 2 0 0.0 0.0
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研究主题发展历程
节点文献
搅拌桩
高速公路
桥头跳车
地基处理
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
华东公路
双月刊
大16开
合肥市太湖东路19号
1978
chi
出版文献量(篇)
5617
总下载数(次)
9
总被引数(次)
19703
论文1v1指导