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摘要:
为了找出冰雪条件下高速公路通行能力衰减规律,用理论计算和软件仿真相结合的方法得出高速公路通行能力衰减数据。结果表明,计算与仿真结论基本一致,不同路面状况下,低速时通行能力差异较小,高速时通行能力随附着系数减小而衰减明显。相同路面状况下,高速公路通行能力随车速增加而增大,达到最大通行能力后逐渐减小。
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文献信息
篇名 冰雪条件下高速公路通行能力衰减仿真研究
来源期刊 森林工程 学科 交通运输
关键词 衰减 交通仿真 通行能力 冰雪路面
年,卷(期) 2012,(2) 所属期刊栏目 道路与桥梁
研究方向 页码范围 68-70
页数 3页 分类号 S773|U111
字数 1921字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1001-005X.2012.02.017
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 何永明 东北林业大学交通学院 46 98 5.0 7.0
2 丁柏群 东北林业大学交通学院 49 200 9.0 11.0
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研究主题发展历程
节点文献
衰减
交通仿真
通行能力
冰雪路面
研究起点
研究来源
研究分支
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相关学者/机构
期刊影响力
森林工程
双月刊
1006-8023
23-1388/S
大16开
哈尔滨市香坊区和兴路26号东北林业大学
14-170
1985
chi
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25061
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