横风作用下高速列车安全运行速度限值的研究

• 作者: 曲文强 杨国伟 毛军 郗艳红 高亮
• 来源期刊: 铁道学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 高速列车 横风 气动特性 轮轨动力学 运行速度限值
• 年，卷（期）: 2012,（6）
• 所属期刊栏目: 铁道机车车辆、电气化
• 页码范围: 8-14
• 分类号: U270.11
• 字数: 4600字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1001-8360.2012.06.002

摘要

横风作用下的列车安全运行速度限值应通过列车气动特性和车辆轨道动力学特性的分析得到.以我国CRH3型高速列车实车为原型,考虑真实受电弓、转向架等列车的细部特征,假定列车在平地上行驶,对列车速度分别为200、250、300、350和380 km/h,横风速度分别为10、15、20、25和30 m/s,风向角为90°的25个工况进行气动特性的数值模拟,并采用国内实测轨道谱和德国轨道谱分别对这25个工况的车辆轨道动力学性能进行仿真计算和对比分析.结合国家标准和技术规范,给出CRH3型列车在平地上运行时,横风风速与列车最大安全运行速度之间的对应关系,为横风作用下的列车运行安全控制提供参考.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	高亮	北京交通大学土木建筑工程学院	190	1870	24.0	32.0
2	杨国伟	中国科学院力学研究所	74	629	14.0	22.0
3	郗艳红	北京交通大学土木建筑工程学院	34	454	13.0	21.0
4	毛军	北京交通大学土木建筑工程学院	52	593	14.0	22.0
5	曲文强	南车青岛四方机车车辆股份有限公司国家工程实验室	2	42	2.0	2.0