基于结构安全性的偏压隧道初期支护参数优化

• 作者: 丁祖德 刘光明 彭立敏 施成华 雷明锋
• 来源期刊: 铁道科学与工程学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 偏压隧道 剪切滑移理论 支护参数 安全性
• 年，卷（期）: 2012,（4）
• 页码范围: 79-83
• 分类号: U458.1
• 字数: 2975字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1672-7029.2012.04.015

摘要

基于剪切滑移理论确定的初期支护安全性评价方法,对典型偏压隧道初期支护参数进行了优化.结果表明:锚杆的设置能有效控制围岩的变形,同时,在一定范围内增加锚杆长度可以提高其支护效果,但当锚杆达到一定长度后,加固改善逐步趋于不明显;各偏压角度下,拱顶和拱脚的安全系数均大于5,拱腰和墙脚在部分支护参数条件下的安全系数小于1,拱腰和墙脚是支护结构的薄弱部位.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	施成华	中南大学土木工程学院	121	2067	23.0	41.0
2	彭立敏	中南大学土木工程学院	234	3576	31.0	47.0
4	雷明锋	中南大学土木工程学院	107	946	18.0	26.0
7	丁祖德	中南大学土木工程学院	13	205	7.0	13.0
8	刘光明	中南大学土木工程学院	5	44	3.0	5.0