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摘要:
通过对米溪梁隧道超前地质预报过程及原理的描述,结合预报围岩情况及实际围岩对比,揭示了TSP法的准确程度.TSP方法属于多波多分量高分辨率地震反射法.地震波在设计的震源点用小量炸药激发产生.当地震波遇到岩石波阻抗差异界面,一部分地震信号反射回来,一部分信号透射进入前方介质,反射的地震信号将被高灵敏度的地震检波器接收,通过处理,了解隧道工作面前方的地质体性质.
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TSP在公路隧道超前地质预报中的应用研究
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公路隧道
超前预报
地质灾害
内容分析
关键词云
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文献信息
篇名 米溪梁隧道TSP超前地质预报的运用
来源期刊 公路 学科 交通运输
关键词 超前地质预报 地震波 原理 对比
年,卷(期) 2012,(7) 所属期刊栏目 隧道
研究方向 页码范围 322-325
页数 分类号 U452.11
字数 3194字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.0451-0712.2012.07.068
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1 闫广东 3 5 2.0 2.0
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研究主题发展历程
节点文献
超前地质预报
地震波
原理
对比
研究起点
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相关学者/机构
期刊影响力
公路
月刊
0451-0712
11-1668/U
大16开
北京市东城区东四前炒面胡同33号D座
2-81
1956
chi
出版文献量(篇)
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