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摘要:
研究了基于CMOS摄像头的图像采集方法,以及智能车赛道路径识别.提出了自适应差分边缘检测算法,采用取点求面积的方法提取指引线的相关参数.自适应差分边缘检测算法是在一般的边缘检测算法的基础上提出的,它能根据提取的左右边缘存在情况调整搜索范围、阈值,以及差值的求取方法.使用海伦公式求指引线上所取的三角形的面积,据此提出了1种基于三角形面积的智能车速度控制方法,此方法以指引线上的三角形面积反映赛道的弯曲程度,并以此作为智能车速度控制的控制变量.
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文献信息
篇名 单目视觉智能车路径识别及控制策略研究
来源期刊 交通信息与安全 学科 工学
关键词 自适应差分边缘检测 智能车 图像采集 海伦公式
年,卷(期) 2012,(5) 所属期刊栏目 方法研究与探讨
研究方向 页码范围 24-26,49
页数 分类号 TP301.6
字数 2160字 语种 中文
DOI 10.3963/j.issn.1674-4861.2012.05.006
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 薛静 西北工业大学自动化学院 27 155 7.0 11.0
2 陈启迅 西北工业大学自动化学院 1 1 1.0 1.0
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引文网络
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研究主题发展历程
节点文献
自适应差分边缘检测
智能车
图像采集
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研究起点
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研究分支
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引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
交通信息与安全
双月刊
1674-4861
42-1781/U
大16开
武汉市武昌和平大道1178号
38-94
1983
chi
出版文献量(篇)
3739
总下载数(次)
14
总被引数(次)
29572
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