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摘要:
降低轮轨动作用力、轮轨磨耗是大轴重货车转向架的核心技术问题,径向转向架能够协调车辆稳定性和曲线通过性能的矛盾,大大降低轮对冲角和轮轨相互作用,是我国大轴重货车转向架技术的主要发展方向,值得深入研究。
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试验结果
计算结果
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25 t轴重
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结构
技术参数
试验
内容分析
关键词云
关键词热度
相关文献总数  
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文献信息
篇名 大轴重货车径向转向架技术研究
来源期刊 铁道机车车辆工人 学科 交通运输
关键词 货车 大轴重 径向 转向架 低动力 磨耗
年,卷(期) 2012,(5) 所属期刊栏目 设计研究
研究方向 页码范围 7-9
页数 3页 分类号 U270.331
字数 3093字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1007-6042.2012.05.003
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 李亨利 17 82 6.0 8.0
2 王璞 10 75 6.0 8.0
3 李研乐 1 4 1.0 1.0
传播情况
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引文网络
引文网络
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2012(0)
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2014(2)
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2016(2)
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2018(1)
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2019(1)
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研究主题发展历程
节点文献
货车
大轴重
径向
转向架
低动力
磨耗
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
轨道交通装备与技术
双月刊
2095-5251
32-1836/U
国际A4
江苏省常州市戚墅堰五一路99号
28-168
1993
chi
出版文献量(篇)
2688
总下载数(次)
6
总被引数(次)
2072
论文1v1指导