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摘要:
文章介绍高速铁路大风监测系统,采用失效模式及影响分析法(FMEA)对大风监测系统中影响可靠性的关键环节进行研究,分析可能存在的失效模式及其产生的后果和影响,通过创建随机模型,利用时齐普阿松过程(HP模型),检验大风监测系统的运行规律,提出系统可靠性的优化原则和优化措施.
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文献信息
篇名 高速铁路大风监测系统可靠性分析
来源期刊 铁路计算机应用 学科 交通运输
关键词 高速铁路 大风监测系统 可靠性
年,卷(期) 2012,(12) 所属期刊栏目 铁路信息系统
研究方向 页码范围 24-27
页数 4页 分类号 U238|TP391
字数 3031字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 史宏 中国铁道科学研究院电子计算技术研究所 20 148 8.0 11.0
2 王楠 中国铁道科学研究院电子计算技术研究所 2 4 2.0 2.0
3 李晓宇 中国铁道科学研究院铁道科学技术研究发展中心 20 170 9.0 12.0
4 张德强 中国铁道科学研究院电子计算技术研究所 3 4 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
高速铁路
大风监测系统
可靠性
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
铁路计算机应用
月刊
1005-8451
11-3471/TP
大16开
北京西直门外大柳树路2号
82-678
1992
chi
出版文献量(篇)
5226
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22
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