不同线路条件及运行速度下高速列车振动性能分析

• 作者: 余祖俊 史红梅 周佳亮
• 来源期刊: 北京交通大学学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 高速车辆-轨道耦合系统 轨道不平顺 振动特性
• 年，卷（期）: 2012,（1）
• 所属期刊栏目: 机械与电子控制工程
• 页码范围: 112-116
• 分类号: U216.3
• 字数: 4322字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1673-0291.2012.01.022

摘要

高速列车的振动特性直接影响旅客乘坐的舒适性和列车运行的安全性.为了分析不同线路条件和运行速度对高速列车振动特性的影响,建立了车辆-轨道耦合系统模型,并以德国高速轨道谱和我国干线轨道谱产生的轨道随机不平顺作为耦合系统的激励,通过Newrnark数值积分和Matlab仿真,计算了高速车辆在高速线路和提速干线条件下车体、构架、轮对等车辆各部件和轨道部件的振动响应.研究结果表明,随着列车运行速度的提高,高速车辆各部件振动响应均显著增大；线路条件对高速列车轮对及轨道系统振动的影响较对车体系统振动的影响明显.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	余祖俊	北京交通大学机械与电子控制工程学院	63	614	14.0	21.0
2	史红梅	北京交通大学机械与电子控制工程学院	29	317	11.0	17.0
3	周佳亮	北京交通大学机械与电子控制工程学院	1	12	1.0	1.0