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摘要:
盾构隧道抗震减震措施主要有两个总体思路,即:改变衬砌一定范围内围岩的性能和改变结构本身的性能。改变衬砌结构本身性能方便有多种方式,比如:增加衬砌厚度,改变管片环向或纵向接头方式、改变衬砌刚度等。通过数值分析比较不同的衬砌刚度对盾构隧道抗震性能的分析。得出单纯提高管片的刚度并不能提高盾构隧道的抗震性能,反而增加衬砌管片的受力。
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文献信息
篇名 衬砌刚度对盾构隧道抗震性能的影响分析
来源期刊 华东公路 学科 交通运输
关键词 盾构隧道 抗震设计 数值分析 衬砌刚度
年,卷(期) 2012,(5) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 24-26
页数 3页 分类号 U451.4
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1 张伟 7 9 1.0 3.0
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研究主题发展历程
节点文献
盾构隧道
抗震设计
数值分析
衬砌刚度
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
华东公路
双月刊
大16开
合肥市太湖东路19号
1978
chi
出版文献量(篇)
5617
总下载数(次)
9
总被引数(次)
19703
论文1v1指导