大跨径地铁车站TBM与暗挖交叉施工技术

• 作者: 杨永祥 邓尤术
• 来源期刊: 隧道建设
• 学科: 交通运输
• 关键词: 大跨径地铁车站 TBM先行过站 交叉施工技术 监控量测
• 年，卷（期）: 2012,（2）
• 所属期刊栏目: 施工技术
• 页码范围: 197-200
• 页数: 4页
• 分类号: U455.49
• 字数: 2590字
• 语种: 中文

摘要

在大跨径地铁车站TBM与暗挖交叉施工中,为最大程度地减小车站施工与TBM施工的相互影响,使车站和TBM均能安全、连续不中断地施工。以重庆轨道交通六号线红土地车站为例,采用TBM从下部掘进过站后再进行上部核心土开挖,先施作拱部二次衬砌混凝土,再进行下部开挖及边墙衬砌施工,即大跨径暗挖车站采用先拱后墙的施工方法。通过设置临时仰拱,在施工过程中加强对各部位的监控量测。实践证明：通过先拱后墙的施工方法,很大程度上减小了车站施工与TBM施工的相互影响,保证了TBM硐室及车站拱部的施工安全和施工质量。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	杨永祥		2	5	1.0	2.0
2	邓尤术		1	4	1.0	1.0