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摘要:
基于多刚体动力学仿真分析软件PC—Crash,建立车一人碰撞事故的再现模型,分别对同一工况下汽车有无ABS刹车防抱死制动系统、不同碰撞初速度以及利用随机函数确定汽车与行人的随机参数,进行大量的数字化仿真试验,分析事故发生后人体头部重要器官与车体前部碰撞点以及损伤程度的分布规律。根据分析结果,从汽车生产厂商保护行人的角度改善车身布置结构,提出有价值的参考意见。
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基于PC-Crash软件的人-车碰撞道路交通事故重建
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仿真实验
PC-Crash
成伤机制
内容分析
关键词云
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文献信息
篇名 基于PC—Crash的车-人碰撞事故仿真与分析
来源期刊 现代交通技术 学科 交通运输
关键词 车-人碰撞 数字化仿真 PC—Crash 交通安全 分布规律
年,卷(期) 2012,(5) 所属期刊栏目 交通工程
研究方向 页码范围 77-79
页数 3页 分类号 U491.6
字数 912字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 羊玢 南京林业大学汽车与交通工程学院 55 273 8.0 14.0
2 王玉 南京林业大学汽车与交通工程学院 16 55 4.0 6.0
3 王哲 南京林业大学汽车与交通工程学院 18 97 4.0 9.0
4 胡敏 南京林业大学汽车与交通工程学院 7 8 2.0 2.0
5 江志鹏 南京林业大学汽车与交通工程学院 5 9 2.0 3.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
车-人碰撞
数字化仿真
PC—Crash
交通安全
分布规律
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
现代交通技术
双月刊
1672-9889
32-1736/U
大16开
南京市水西门大街223号
28-329
2004
chi
出版文献量(篇)
2435
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8714
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