风荷载-列车-大跨度桥梁系统非线性耦合振动分析

• 作者: 夏禾 杜宪亭 王少钦 郭薇薇
• 来源期刊: 北京交通大学学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 桥梁 列车 风荷载 几何非线性 振动
• 年，卷（期）: 2012,（3）
• 所属期刊栏目: 交通运输与控制工程
• 页码范围: 36-40,46
• 分类号: U441.3
• 字数: 4647字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1673-0291.2012.03.007

摘要

考虑桥梁结构的几何非线性因素,建立了风-列车-桥梁系统耦合振动分析模型.以某大跨度钢桁梁桥为例,计算了静风及脉动风荷载的不同作用效应、风速及车速变化对桥梁位移极值的影响及桥梁几何非线性因素对结构分析的影响.结果表明,进行车桥耦合振动分析时要综合考虑风荷载的动力作用,风速及车速变化对桥梁位移极值均有较大影响,桥梁的线性及非线性位移时程曲线存在明显区别.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	夏禾	北京交通大学土木建筑工程学院	154	2688	29.0	46.0
2	郭薇薇	北京交通大学土木建筑工程学院	36	601	13.0	24.0
3	杜宪亭	北京交通大学土木建筑工程学院	20	180	7.0	13.0
4	王少钦	北京交通大学土木建筑工程学院	3	78	2.0	3.0