基于交通流理论的公交站点间行程时间预测

• 作者: 李海姣 陆建
• 来源期刊: 交通信息与安全
• 学科: 交通运输
• 关键词: 行程时间预测 交通波理论 排队等待时间 公交信号优先
• 年，卷（期）: 2012,（3）
• 所属期刊栏目: 方法研究与探讨
• 页码范围: 29-32
• 分类号: U491
• 字数: 3317字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3963/j.ISSN1674-4861.2012.03.007

摘要

分析了公交站点间车辆运行过程,将行程预测时间划分为交叉口排队等待时间、路段行驶时间和停站时间3个部分,利用交通波理论和延误三角形,分别建立了无公交专用车道和有公交专用车道2种情况下排队等待时间的动态预测模型；根据乘客到站规律和上下车规律,提出了公交车进站停靠时间模型；针对无公交专用车道条件下的时间预测方法进行了实例演算.实验数据表明,基于交通波行程时间预测方法具有较高的精度,可以满足站点间行程时间预报要求.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	陆建	东南大学交通学院	145	2646	28.0	46.0
2	李海姣	南昌航空大学飞行器工程学院	1	5	1.0	1.0