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车内中频噪声FE-SEA混合建模及分析方法
车内中频噪声FE-SEA混合建模及分析方法
作者:
何宇漾
秦晓龙
靳晓雄
基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取
轿车
车内噪声
有限元
统计能量
混合模型
摘要:
建立了轿车的有限元-统计能量分析混合模型,并采用理论方法计算出模态密度、内损耗因子和耦合损耗因子.采用试验方法测得发动机悬置处激励,采用虚拟样机方法仿真得到悬架对车身激励.对整车模型加载激励,并进行了有限元结构模态分析和FE-SEA联合仿真分析,获得了前50阶模态对应的频率.对计算结果进行了板件噪声贡献分析及传递路径分析,得出了路面激励到驾驶室噪声传递路径结构.
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"中频"噪声
FE-SEA混合法
内容分析
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文献信息
篇名
车内中频噪声FE-SEA混合建模及分析方法
来源期刊
汽车技术
学科
交通运输
关键词
轿车
车内噪声
有限元
统计能量
混合模型
年,卷(期)
2012,(10)
所属期刊栏目
设计·计算·研究
研究方向
页码范围
11-14
页数
4页
分类号
U461.4
字数
2340字
语种
中文
DOI
五维指标
作者信息
序号
姓名
单位
发文数
被引次数
H指数
G指数
1
靳晓雄
128
1928
25.0
36.0
2
何宇漾
19
49
4.0
5.0
6
秦晓龙
2
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二级引证文献(1)
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车内噪声
有限元
统计能量
混合模型
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
汽车技术
主办单位:
中国汽车工程学会
长春汽车研究所
出版周期:
月刊
ISSN:
1000-3703
CN:
22-1113/U
开本:
大16开
出版地:
长春市创业大街1063号
邮发代号:
12-2
创刊时间:
1970
语种:
chi
出版文献量(篇)
3657
总下载数(次)
10
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