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摘要:
建立了轿车的有限元-统计能量分析混合模型,并采用理论方法计算出模态密度、内损耗因子和耦合损耗因子.采用试验方法测得发动机悬置处激励,采用虚拟样机方法仿真得到悬架对车身激励.对整车模型加载激励,并进行了有限元结构模态分析和FE-SEA联合仿真分析,获得了前50阶模态对应的频率.对计算结果进行了板件噪声贡献分析及传递路径分析,得出了路面激励到驾驶室噪声传递路径结构.
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文献信息
篇名 车内中频噪声FE-SEA混合建模及分析方法
来源期刊 汽车技术 学科 交通运输
关键词 轿车 车内噪声 有限元 统计能量 混合模型
年,卷(期) 2012,(10) 所属期刊栏目 设计·计算·研究
研究方向 页码范围 11-14
页数 4页 分类号 U461.4
字数 2340字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 靳晓雄 128 1928 25.0 36.0
2 何宇漾 19 49 4.0 5.0
6 秦晓龙 2 11 2.0 2.0
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研究主题发展历程
节点文献
轿车
车内噪声
有限元
统计能量
混合模型
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
汽车技术
月刊
1000-3703
22-1113/U
大16开
长春市创业大街1063号
12-2
1970
chi
出版文献量(篇)
3657
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10
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