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摘要:
新建杭州至宁波高速铁路客运专线工程(以下简称“杭甬高铁”),作为沪深沿海铁路的一段,是国家八纵八横铁路主干线网和四纵四横客运专线网的重要组成部分,向北通过沪杭客专、宁杭铁路接京沪高铁,向南通过甬台温铁路直达东南沿海和珠三角各城市。杭甬高铁全长152公里,
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内容分析
关键词云
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文献信息
篇名 线型工程平面控制网布设的探讨
来源期刊 浙江国土资源 学科 交通运输
关键词 控制网布设 线型工程 客运专线工程 高速铁路 平面 沿海铁路 组成部分 东南沿海
年,卷(期) 2012,(10) 所属期刊栏目 数字国土
研究方向 页码范围 51-54
页数 4页 分类号 U41
字数 3397字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 贺军 4 11 2.0 3.0
2 黄春泉 2 1 1.0 1.0
传播情况
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引文网络
引文网络
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2012(0)
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研究主题发展历程
节点文献
控制网布设
线型工程
客运专线工程
高速铁路
平面
沿海铁路
组成部分
东南沿海
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
浙江国土资源
月刊
1672-6960
33-1290/P
大16开
浙江省杭州市体育场路498号
1985
chi
出版文献量(篇)
6502
总下载数(次)
4
总被引数(次)
4978
论文1v1指导