重叠盾构隧道施工地面变形及控制技术研究

• 作者: 张磊 曾佳亮 李建伟 李永福
• 来源期刊: 城市轨道交通研究
• 学科: 交通运输
• 关键词: 城市轨道交通 重叠盾构隧道 施工 地面变形 数值模拟
• 年，卷（期）: 2012,（12）
• 所属期刊栏目: 施工技术
• 页码范围: 103-107
• 页数: 5页
• 分类号: U456.3
• 字数: 4381字
• 语种: 中文

摘要

对深圳轨道交通7号线农林站至车公庙站区间上下重叠段隧道施工建立三维数值模型,通过数值模拟计算手段研究上下盾构重叠隧道地面变形规律以及施工控制技术.通过研究可知:施工过程中地表主要沉降区域为离隧道中心线对应地表点左右15m范围的区域内；先下洞后上洞施工更有利于控制地表沉降；建筑物基底注浆对控制地表沉降效果明显,而二次注浆对控制纵向影响范围的效果较为显著.研究结果可为类似工程的施工提供参考.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	李建伟		8	23	3.0	4.0
2	曾佳亮		5	16	3.0	4.0
3	张磊		11	43	4.0	6.0
4	李永福		5	29	3.0	5.0