变质板岩高边坡施工稳定性分析

• 作者: 刘旭红 李良杰
• 来源期刊: 公路
• 学科: 交通运输
• 关键词: 边坡 施工稳定性 变质板岩 锚杆加固
• 年，卷（期）: 2012,（11）
• 所属期刊栏目: 浏醴高速公路建设专栏
• 页码范围: 137-141
• 分类号: U416.1
• 字数: 5349字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.0451-0712.2012.11.031

摘要

针对浏醴高速公路建设过程中遇到的变质板岩高边坡,分析其在开挖后、锚杆加固后以及加固长期时间下边坡的稳定性,得出以下主要结论:最大水平位移多出现在新开挖边坡的坡脚,加之边坡体发育有一组节理与层面的交线对边坡稳定不利,在边坡开挖施工过程中,应注意对坡脚和主要节理面的保护；模拟开挖的位移发展趋势和总位移与实际监测数据比较接近,说明数值模拟能比较真实地反映开挖过程中边坡体的应力状态；边坡增设锚杆后的安全系数相比第Ⅲ级坡加固后的安全系数得到明显提升,由1.23增加到1.32,边坡的整体安全能满足规范要求.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	刘旭红		3	16	2.0	3.0
2	李良杰		5	24	3.0	4.0