原文服务方: 航空计算技术       
摘要:
采用基于伴随算子的优化设计方法,对跨音速翼尖小翼进行了优化设计.其中,采用基于多块结构网格的流场解算器计算气动力.解算器的空间离散采用Osher格式,湍流模型采用k-ω两方程模型.优化设计结果表明,采用优化设计后的翼尖小翼,能改善机翼的气动特性,在巡航状态下翼尖小翼能增加机翼的升阻比5.8%,从数值计算的角度表明了方法的有效性.
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文献信息
篇名 基于伴随算子的翼尖小翼优化设计
来源期刊 航空计算技术 学科
关键词 跨音速 翼尖小翼 优化设计 数值模拟 紊流模型
年,卷(期) 2012,(3) 所属期刊栏目 计算方法
研究方向 页码范围 85-88
页数 分类号 V211.3
字数 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1671-654X.2012.03.022
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 杨洋 8 24 2.0 4.0
2 覃宁 3 16 2.0 3.0
3 刘学强 1 1 1.0 1.0
传播情况
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2020(1)
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研究主题发展历程
节点文献
跨音速
翼尖小翼
优化设计
数值模拟
紊流模型
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
航空计算技术
双月刊
1671-654X
61-1276/TP
大16开
西安市太白北路156号
1971-01-01
中文
出版文献量(篇)
3986
总下载数(次)
0
总被引数(次)
18592
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