柴油机颗粒捕集器再生时机的研究

• 作者: 何锦勇 姚广涛 姜大海 宁智 资新运
• 来源期刊: 汽车工程
• 学科: 交通运输
• 关键词: 柴油机 颗粒捕集器 压力损失 再生时机
• 年，卷（期）: 2012,（2）
• 所属期刊栏目: 论文
• 页码范围: 109-115
• 分类号: U464.172
• 字数: 5052字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1000-680X.2012.02.004

摘要

提出了确定柴油机颗粒捕集器再生时机的主要原则,同时比较了不同的再生时机判断方法的特点,对过滤体的压力损失进行了数值模拟和试验研究.基于过滤体压力损失模型,根据排气流量、温度和背压计算颗粒沉积量,提出了新的再生时机判断方法.研究表明,在不考虑具体再生控制策略的前提下,堇青石过滤体的累积颗粒物的限值为4g/L,而SiC过滤体为8g/L.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	宁智	北京交通大学机械与电子控制工程学院	84	534	14.0	19.0
2	姜大海	北京交通大学机械与电子控制工程学院	37	443	12.0	19.0
4	资新运	军事交通学院汽车工程系	81	884	19.0	25.0
5	姚广涛	军事交通学院汽车工程系	59	527	14.0	20.0
8	何锦勇	军事交通学院汽车工程系	4	45	3.0	4.0