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摘要:
为了探讨城市轨道交通长大陡坡在连续提升超过16m的情况下,车辆的制动及电机温升的可行性,通过对城市轨道交通长大陡坡的含义、特点及需要解决的相关问题进行论述,并结合仿真模拟和工程测试等方法,论证了轨道交通长大陡坡在一定的范围内制动影响和电机温升是安全的,并通过深圳4号线试验来验证设计,最终证明了长大陡坡的设计所采用的措施是有效的、科学的。
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文献信息
篇名 城市轨道交通线路长大陡坡设计的探讨
来源期刊 隧道建设 学科 交通运输
关键词 轨道交通线路 长大陡坡 仿真模拟 工程测试 制动
年,卷(期) 2012,(2) 所属期刊栏目 研究与探索
研究方向 页码范围 184-187
页数 4页 分类号 U231
字数 4674字 语种 中文
DOI
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作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 王春森 2 3 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
轨道交通线路
长大陡坡
仿真模拟
工程测试
制动
研究起点
研究来源
研究分支
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引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
隧道建设(中英文)
月刊
2096-4498
44-1745/U
大16开
广东省广州市南沙区望江二街4号银华大厦
1981
eng
出版文献量(篇)
4400
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18
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