舰面状态直升机机体在起落架上的固有频率分析

• 作者: 刘书岩 刘湘一 王秀霞 胡国才
• 来源期刊: 海军航空工程学院学报
• 学科: 航空航天
• 关键词: 直升机 机体模态 固有频率 起落架 非线性 等效刚度 舰面环境
• 年，卷（期）: 2012,（6）
• 页码范围: 639-644
• 分类号: V212.4
• 字数: 4418字
• 语种: 中文

摘要

针对起落架缓冲支柱和轮胎的非线性特性,应用等效线性模型,提出一种预估刚性机体在弹性起落架上的固有频率计算方法.利用缓冲支柱和轮胎的刚度和阻尼试验数据,采用循环迭代方法计算了机体耦合振动的固有频率;分析了直升机重量、旋翼拉力、舰面运动状态、舰面风力等因素对机体模态固有频率的影响.对最不稳定的机体侧向二阶模态而言,最大设计重量和大升力状态时其固有频率最低,与最小重量、零升力状态相比其稳定转速余度减少约133 r/min;文中假设的舰面运动状态和舰面风力对机体模态的固有频率影响很小,而采用纵、横侧向独立的简化模型来预估机体模态固有频率具有足够的精度.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	王秀霞	海军航空工程学院飞行器工程系	25	128	6.0	10.0
2	胡国才	海军航空工程学院飞行器工程系	68	389	10.0	15.0
3	刘湘一	海军航空工程学院飞行器工程系	35	116	6.0	9.0
4	刘书岩	海军航空工程学院飞行器工程系	16	22	3.0	4.0