汽车关门声品质改进方法的研究

• 作者: 于德介 杨川
• 来源期刊: 汽车工程
• 学科: 交通运输
• 关键词: 汽车NVH 车门系统 试验设计 声品质 响度 尖锐度
• 年，卷（期）: 2012,（8）
• 所属期刊栏目: 论文
• 页码范围: 686-691
• 分类号: U466
• 字数: 3993字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1000-680X.2012.08.005

摘要

针对某企业新车型关门声品质改进问题,提出一种通过减小模态能量来改善汽车关门声品质的方法.该方法采用模态频率响应法,结合全因子试验设计计算出各车门样本在脉冲激励下的模态能量,并找出模态能量最低的样本,从而得到新的车门结构.结合模态频率响应法与边界元法计算了改进前后车门系统辐射出的声压和声品质参数,同时对样车进行了关门声品质试验.结果表明,模态能量最低的车门系统的关门响度与尖锐度有明显减小,达到了改善关门声品质的目的.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	于德介	湖南大学汽车车身先进设计制造国家重点实验室	253	5743	38.0	65.0
2	杨川	湖南大学汽车车身先进设计制造国家重点实验室	4	53	4.0	4.0