铁道车辆空气弹簧模型的研究

• 作者: 吴兴文 杨飞 池茂儒 赵长龙
• 来源期刊: 铁道车辆
• 关键词: 铁道车辆 空气弹簧 数学模型 振动
• 年，卷（期）: 2012,（9）
• 所属期刊栏目: 试验研究
• 页码范围: 1-3
• 分类号: U270.331+.5
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1002-7602.2012.09.001

摘要

首先建立了3种空气弹簧模型,即等效模型、线性模型及非线性模型,然后对比分析了3种空气弹簧模型的计算精度和计算速度.结果表明,等效模型的计算精度较差；非线性模型的计算速度较慢；线性模型既可保证较快的计算速度,又可保证较高的计算精度.因此,在工程应用中,建议采用空气弹簧线性模型来进行计算分析.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	池茂儒	西南交通大学牵引动力国家重点实验室	101	1194	19.0	31.0
2	杨飞	西南交通大学牵引动力国家重点实验室	36	488	12.0	21.0
3	吴兴文	西南交通大学牵引动力国家重点实验室	19	40	4.0	6.0