动车组及城轨制动计算软件的开发

• 作者: 李和平 杨伟君 金哲 韩晓辉
• 来源期刊: 铁道机车车辆
• 学科: 交通运输
• 关键词: 动车组 城轨 计算软件 制动计算 耗风量计算
• 年，卷（期）: 2012,（1）
• 所属期刊栏目: 综合技术研究
• 页码范围: 13-17
• 分类号: U264.351
• 字数: 3998字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1008-7842.2012.01.004

摘要

动车组和城轨在运行速度、运行工况、载荷等方面有较大的差异,为了在同一平台上实现动车组和城轨的制动计算,分别研究了适用于动车组和城轨的制动计算方法,开发了集成两种轨道车辆制动计算算法的专用软件.制动计算方法充分考虑了电制动和运行阻力对制动系统的影响,制动计算软件的分段3次样条插值模块能对导入的试验数据进行插值处理,还能实现每车的参数设置、瞬态制动计算和耗风量计算.以8辆编组的速度300 km/h动车组为例,介绍了制动计算软件的应用情况.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	李和平	中国铁道科学研究院机车车辆研究所	27	223	9.0	14.0
2	杨伟君	中国铁道科学研究院机车车辆研究所	14	138	8.0	11.0
3	韩晓辉	中国铁道科学研究院机车车辆研究所	19	179	8.0	13.0
4	金哲	中国铁道科学研究院机车车辆研究所	14	43	4.0	6.0