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摘要:
研究基于风险分担的视角,采用定性与定量相结合的方法,系统解决城市轨道交通BT项目回购基价调整问题.首先在系统地识别、分析出影响城市轨道交通BT项目回购价款的关键风险因素后,进行风险分担,得到BT主办方承担的关键风险因素,然后在剖析BT主办方承担的7种关键风险因素对回购基价的影响机理后,构建城市轨道交通BT项目回购基价调整模型,最后以案例证明影响回购基价的机理和因素.
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文献信息
篇名 城市轨道交通BT项目的回购调价模型研究
来源期刊 铁道学报 学科 交通运输
关键词 BT项目 城市轨道交通工程 风险分担 回购基价调整模型
年,卷(期) 2012,(5) 所属期刊栏目 铁道运输
研究方向 页码范围 9-14
页数 分类号 U121
字数 4682字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1001-8360.2012.05.002
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 尹贻林 天津大学管理与经济学部 306 6015 40.0 66.0
5 姜敬波 天津大学管理与经济学部 6 130 5.0 6.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
BT项目
城市轨道交通工程
风险分担
回购基价调整模型
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
铁道学报
月刊
1001-8360
11-2104/U
大16开
北京复兴路10号
2-308
1979
chi
出版文献量(篇)
4684
总下载数(次)
8
相关基金
国家自然科学基金
英文译名:the National Natural Science Foundation of China
官方网址:http://www.nsfc.gov.cn/
项目类型:青年科学基金项目(面上项目)
学科类型:数理科学
论文1v1指导