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摘要:
为主动减少高速公路上碰撞事故的发生,提出一种基于FPGA和DSP芯片的车载前向防撞雷达系统的实时处理方案.分别介绍了LFMCW雷达的基本原理、系统硬件架构、信号处理流程,给出了实测数据的结果分析.系统采用MTD-频域配对法来实现对目标参数的估计,实测数据结果不仅验证了算法的有效性,而且表明系统能够准确实时地检测出前面目标车辆的距离与速度信息.该方法可以应用到LFMCW防撞雷达系统当中,从而给驾驶员提供前方道路行驶参考,以达到减少交通事故的目的.
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文献信息
篇名 多目标LFMCW车载前向防撞雷达的实现
来源期刊 现代雷达 学科 工学
关键词 LFMCW雷达 DSP芯片 汽车防撞
年,卷(期) 2012,(6) 所属期刊栏目 信号/数据处理
研究方向 页码范围 26-29
页数 分类号 TN957.51
字数 2555字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1004-7859.2012.06.007
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 蒋留兵 桂林电子科技大学信息与通信学院 74 199 8.0 9.0
2 林和昀 桂林电子科技大学信息与通信学院 5 32 3.0 5.0
3 柴林峰 桂林电子科技大学信息与通信学院 5 42 4.0 5.0
4 沈翰宁 桂林电子科技大学信息与通信学院 8 44 4.0 6.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
LFMCW雷达
DSP芯片
汽车防撞
研究起点
研究来源
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引文网络交叉学科
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期刊影响力
现代雷达
月刊
1004-7859
32-1353/TN
大16开
南京3918信箱110分箱
28-288
1979
chi
出版文献量(篇)
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19
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