高速磁浮列车碰撞动力性能仿真分析

• 作者: 王英琳 许平
• 来源期刊: 城市轨道交通研究
• 学科: 交通运输
• 关键词: 磁浮列车 撞击 动力性能
• 年，卷（期）: 2012,（12）
• 所属期刊栏目: 研究报告
• 页码范围: 78-81,96
• 页数: 5页
• 分类号: U260.11+6|U237
• 字数: 3243字
• 语种: 中文

摘要

以高速磁浮列车为例,采用动力显式有限元软件LS-DYNA,模拟端车、中间车三维模型撞击刚性墙,得到单节车撞击特性仿真曲线；选定速度为12 m/s磁浮列车与10t公路汽车(静止)发生迎面碰撞作为碰撞场景,基于多体系统动力学理论,对整列车一维模型做数值仿真,以分析磁浮列车撞击动力性能.仿真结果表明:在此碰撞场景中,中部载人区有足够的安全生存空间,且每节车的加速度峰值小于旅客颈部损伤的阀值,乘客不会出现严重伤亡情况.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	许平	中南大学轨道交通安全教育部重点实验室	40	491	11.0	21.0
2	王英琳		5	19	2.0	4.0