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摘要:
42V电力系统是由汽车电气自动化对电功率的要求有明显的增加而开发,并且目前已由轻型混合电动车(HEV)实现。为了满足轻型混合电动车舒适、安全、燃油效率高的要求,开发研制了42V系统用36WRLA电池,这种电池在加速寿命试验中模拟了轻型混合电动车的行驶模式,试验中显示出缩短电池寿命性能的主要原因是电池产生热量、高温所致。因此,分别试制了18V分体式和36V整体槽电池,并在整体槽电池中施加了热管理方法,事实证明有效的热管理方法可以延长电池的寿命性能。
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42V车用电源的进展状况
汽车
42 V电源
可行性
进展状况
内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 汽车42V系统用36VVRLA电池及其热管理方法的研究
来源期刊 电动自行车 学科 工学
关键词 电动汽车 42V系统 36WRLA电池 热管理方法 寿命周期
年,卷(期) 2012,(2) 所属期刊栏目 研究与开发
研究方向 页码范围 34-37
页数 4页 分类号 TM912.1
字数 3132字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 李美娟(译) 5 0 0.0 0.0
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2012(0)
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研究主题发展历程
节点文献
电动汽车
42V系统
36WRLA电池
热管理方法
寿命周期
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
电动自行车
月刊
1672-6936
32-1685/TH
大16开
江苏省南京市龙蟠路171号
28-317
2003
chi
出版文献量(篇)
4355
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1
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1017
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