原文服务方: 计算技术与自动化       
摘要:
以舵减摇的线性模型为研究对象,采用滑模变结构控制设计出舵减摇控制器,并在保证减摇效果的前提下,利用模糊逻辑算法对所设计切换函数的参数进行在线调整和优化,使得调整后的切换函数更合理,由于控制量与切换函数相关,从而使得控制量的输出减小,达到降低舵机摩擦损耗的目的,仿真研究表明该方法的有效性.
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文献信息
篇名 基于模糊算法的舵减摇滑模控制研究
来源期刊 计算技术与自动化 学科
关键词 舵减摇 模糊算法 滑模控制
年,卷(期) 2012,(3) 所属期刊栏目 自控理论及应用
研究方向 页码范围 25-28
页数 分类号 TP29
字数 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1003-6199.2012.03.006
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 宋立忠 海军工程大学电气与信息工程学院 59 728 14.0 25.0
2 巩舒超 海军工程大学电气与信息工程学院 3 6 1.0 2.0
3 田英俊 海军工程大学电气与信息工程学院 4 14 2.0 3.0
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研究主题发展历程
节点文献
舵减摇
模糊算法
滑模控制
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
计算技术与自动化
季刊
1003-6199
43-1138/TP
16开
1982-01-01
chi
出版文献量(篇)
2979
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14675
论文1v1指导