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摘要:
采用有限元仿真,以比能量吸收和冲击峰值力为评价指标,研究一种轴对称锥形多胞薄壁方管在不同冲击角度下的失效模式和吸能特性,分析了包括长径比、壁厚和锥度在内的结构参数对其斜向冲击吸能特性的影响,并拟合出可用于斜向冲击下比能量吸收和冲击峰值力预测的解析公式.结果表明,锥形多胞薄壁管在斜向冲击下的吸能特性明显优于其他类似薄壁吸能结构;结构参数对其吸能特性影响明显;拟合得到的解析公式为此类结构优化设计提供参考和依据,并有利于工程实际应用.
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文献信息
篇名 锥形多胞薄壁管斜向冲击吸能特性仿真研究
来源期刊 振动与冲击 学科 交通运输
关键词 锥形多胞管 薄壁管 吸能 耐撞性 斜向冲击
年,卷(期) 2012,(24) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 102-107
页数 6页 分类号 O313.4|U463.8
字数 4205字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 杨姝 大连理工大学工业装备结构分析国家重点实验室汽车工程学院 16 76 5.0 8.0
2 王栋 大连理工大学工业装备结构分析国家重点实验室汽车工程学院 104 1383 20.0 32.0
3 亓昌 大连理工大学工业装备结构分析国家重点实验室汽车工程学院 14 57 5.0 7.0
4 董方亮 大连理工大学工业装备结构分析国家重点实验室汽车工程学院 1 0 0.0 0.0
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研究主题发展历程
节点文献
锥形多胞管
薄壁管
吸能
耐撞性
斜向冲击
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
振动与冲击
半月刊
1000-3835
31-1316/TU
大16开
上海市华山路1954号上海交通大学
4-349
1982
chi
出版文献量(篇)
12841
总下载数(次)
12
总被引数(次)
124504
相关基金
国家自然科学基金
英文译名:the National Natural Science Foundation of China
官方网址:http://www.nsfc.gov.cn/
项目类型:青年科学基金项目(面上项目)
学科类型:数理科学
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