微动对车轴钢疲劳性能的影响

• 作者: 李强 李秋泽 杨广雪 谢基龙
• 来源期刊: 北京交通大学学报
• 学科: 工学
• 关键词: 车轴钢 疲劳 微动 试验
• 年，卷（期）: 2012,（1）
• 所属期刊栏目: 机械与电子控制工程
• 页码范围: 127-131
• 分类号: TG405
• 字数: 2305字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1673-0291.2012.01.025

摘要

针对铁道轮轴间微动损伤的特点,设计了能够模拟过盈连接在旋转弯曲载荷下微动损伤问题的试样轴和试样套管.在实物车轴的特定位置切割试样,加工制作了常规疲劳试样和微动疲劳试样,并采用温差法组装微动疲劳试样的轴和套管,然后借助四点旋转弯曲疲劳试验机,通过单点法试验得出了该车轴钢的常规疲劳寿命(S-N)曲线和微动疲劳寿命曲线.结果表明,微动显著降低了车轴钢的疲劳极限,并且微动疲劳试样均在轴套配合的边缘断裂.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	谢基龙	北京交通大学轨道车辆结构可靠性与运用检测技术教育部工程研究中心	77	790	17.0	22.0
2	李强	北京交通大学轨道车辆结构可靠性与运用检测技术教育部工程研究中心	179	1554	19.0	32.0
3	杨广雪	北京交通大学轨道车辆结构可靠性与运用检测技术教育部工程研究中心	27	181	7.0	13.0
4	李秋泽	北京交通大学轨道车辆结构可靠性与运用检测技术教育部工程研究中心	5	30	2.0	5.0