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摘要:
在总结电动车在电网中应用的文献基础上,提出基于实际情况的考虑电动车电池容量以及交通网的电动车模型,并将模型应用于某实际配电网中,根据计算结果,利用节能环保的电动车既能有效减少温室气体排放,同时可利用电动车充放电来有效的“削峰填谷”,改变电网运行的负荷曲线,优化电网运行.
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独立电力系统
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蓄电池分组管理
双向DC/DC变换器
内容分析
关键词云
关键词热度
相关文献总数  
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文献信息
篇名 考虑电池容量及交通网的电动车模型在电力系统中的应用
来源期刊 湖北电力 学科 交通运输
关键词 电动车模型 电网 电池容量 交通网 负荷曲线
年,卷(期) 2012,(1) 所属期刊栏目 电力系统及自动化
研究方向 页码范围 34-36
页数 分类号 U469.72
字数 1797字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1006-3986.2012.01.013
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 周悦 湖北省电力公司调度通信中心 3 2 1.0 1.0
2 杨旋 湖北省电力公司调度通信中心 2 13 1.0 2.0
3 杨夕冰 湖北省电力公司调度通信中心 5 5 2.0 2.0
传播情况
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引文网络
引文网络
二级参考文献  (0)
共引文献  (0)
参考文献  (1)
节点文献
引证文献  (0)
同被引文献  (0)
二级引证文献  (0)
2009(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
2012(0)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(0)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(0)
研究主题发展历程
节点文献
电动车模型
电网
电池容量
交通网
负荷曲线
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
湖北电力
双月刊
1006-3986
42-1378/TM
大16开
武汉市洪山区徐东大街227号
1974
chi
出版文献量(篇)
3570
总下载数(次)
6
总被引数(次)
11633
论文1v1指导