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摘要:
波转子是一种自冷却动压交换设备,具有提高各种发动机和机械的性能与运行特性的特有优势.本文建立基于波转子技术的小型燃气涡轮发动机热力循环分析模型.研究了压气机、涡轮压比、燃烧工作条件变化等5种热力循环方案情况下波转子技术对小型燃气涡轮发动机性能的影响.探讨波转子嵌入燃气涡轮发动机后导致燃烧室工作环境的变化规律.在相同压气机压比、相同涡轮进口温度热力循环方案情况下,波转子技术提高燃气涡轮发动机性能最高,获得了基于波转子技术小型燃气涡轮发动机最佳性能优化区和燃烧室工作环境变化规律.
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内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 波转子对小型燃气涡轮发动机性能的影响
来源期刊 南京航空航天大学学报 学科 航空航天
关键词 小型燃气涡轮发动机 波转子 热力循环 性能
年,卷(期) 2012,(4) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 431-437
页数 分类号 V235.22
字数 4606字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1005-2615.2012.04.001
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 张堃元 南京航空航天大学能源与动力学院 147 1813 23.0 32.0
2 李建中 南京航空航天大学能源与动力学院 51 396 12.0 16.0
4 巩二磊 南京航空航天大学能源与动力学院 9 43 5.0 6.0
5 温泉 3 6 1.0 2.0
6 成本林 南京航空航天大学能源与动力学院 1 6 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
小型燃气涡轮发动机
波转子
热力循环
性能
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
南京航空航天大学学报
双月刊
1005-2615
32-1429/V
大16开
南京市御道街29号1016信箱
28-140
1956
chi
出版文献量(篇)
3509
总下载数(次)
9
相关基金
高等学校博士学科点专项科研基金
英文译名:
官方网址:http://std.nankai.edu.cn/kyjh-bsd/1.htm
项目类型:面上课题
学科类型:
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