汽车内板用冷热冲压薄板成形性对比

• 作者: 刘玮 吕翔宇 张少勇 李胜利
• 来源期刊: 辽宁科技大学学报
• 学科: 工学
• 关键词: 以热代冷 冲压 汽车内板 力学性能
• 年，卷（期）: 2012,（2）
• 页码范围: 126-129
• 分类号: TG335.11|TG335.12
• 字数: 1338字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1674-1048.2012.02.004

摘要

因生产工艺不同,薄板坯连铸连轧所生产的0.8～3.o mm的热轧产品与待统冲压用冷轧产品存在着一定的差异.从材料的化学成分、力学性能、扩孔性能等方面与冷轧冲压薄板进行对比研究.研究结果表明,两种材料化学成分相近,热轧SPHE薄板因屈服强度过高,r值过小,致使成形性低于冷轧产品.与汽车用冲压材料要求对比结果表明,SPHE板满足汽车用板冲压要求,可在汽车内板采用热轧材料进行“以热代冷”冲压生产.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	李胜利	辽宁科技大学材料与冶金学院	70	137	6.0	7.0
2	张少勇	辽宁科技大学材料与冶金学院	9	13	2.0	3.0
3	吕翔宇	辽宁科技大学材料与冶金学院	1	2	1.0	1.0
7	刘玮		1	2	1.0	1.0