复杂地质条件下钻孔灌注桩钻孔技术研究

• 作者: 李恒太
• 来源期刊: 工程质量A版
• 学科: 工学
• 关键词: 高速铁路 淮河特大桥 钻孔灌注桩 钻孔平台 钻压 钻速 质量控制
• 年，卷（期）: 2012,（1）
• 所属期刊栏目: 研究探索
• 页码范围: 23-25
• 分类号: TU473.1
• 字数: 2745字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1671-3702.2012.01.007

摘要

京沪高铁淮河特大桥基础由8根φ2.2m钻孔灌注桩组成,设计桩长50m.桥位处地质情况复杂,需穿越6m厚花岗岩.钻孔桩采用先搭设水中钻孔平台,再用气举反循环钻机钻孔的方法进行施工.通过对深水钻孔平台的设计施工、不同地质条件下钻压钻速的控制等问题的研究,解决了深水复杂地质条件下进行大直径钻孔灌注桩施工的关键技术.研究结果表明,钻孔灌注桩能够满足高速铁路的技术要求.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	李恒太		5	23	2.0	4.0