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摘要:
根据高铁轴承试验台的结构形式和性能指标,确定高铁轴承试验台液压伺服加载的总体方案,建立其动力机构的负载流量方程和负载压力方程,并对其控制系统进行分析和建立其数学模型.然后,推导出液压伺服控制系统的传递函数,再利用Matlab软件对其控制系统进行动态仿真,并加入PID环节进行系统校正.最终设计出稳定性、快速性和准确性都符合要求的高铁轴承试验台的液压伺服加载系统.
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文献信息
篇名 高铁轴承试验台液压伺服加载系统的设计
来源期刊 河南科技大学学报(自然科学版) 学科 工学
关键词 高铁轴承 试验台 液压加载系统 伺服
年,卷(期) 2012,(4) 所属期刊栏目 机械与仪表
研究方向 页码范围 10-13
页数 分类号 TP271.31|TH133.334
字数 1646字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1672-6871.2012.04.003
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 韩红彪 河南科技大学机电工程学院 41 144 7.0 9.0
2 李少兵 河南科技大学机电工程学院 2 20 2.0 2.0
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研究主题发展历程
节点文献
高铁轴承
试验台
液压加载系统
伺服
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
河南科技大学学报(自然科学版)
双月刊
1672-6871
41-1362/N
大16开
河南省洛阳市开元大道263号
36-285
1980
chi
出版文献量(篇)
3214
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7
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19453
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