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摘要:
介绍矿用多轴线车转向系统原理,利用AMESim和Simulink建立仿真模型,并进行仿真。基于主从式同步PID控制策略的仿真结果表明,主从式同步PID控制策略对于载重车转向系统协同性控制具有有效性。
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文献信息
篇名 基于AMESim和Simulink多轴线车转向系统联合仿真研究
来源期刊 煤矿机电 学科 工学
关键词 多轴线车 转向系统 协调性 仿真研究
年,卷(期) 2012,(5) 所属期刊栏目 设计研究
研究方向 页码范围 12-15
页数 4页 分类号 TD525
字数 1636字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1001-0874.2012.05.004
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 安四元 9 37 4.0 6.0
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研究主题发展历程
节点文献
多轴线车
转向系统
协调性
仿真研究
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
煤矿机电
双月刊
1001-0874
31-1509/TD
大16开
上海市天钥桥路1号
1980
chi
出版文献量(篇)
4835
总下载数(次)
5
总被引数(次)
13796
论文1v1指导