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摘要:
文章以上海轨道交通11号线穿越桥台桩基为工程背景,通过综合比选确定了套管拔除+水压减摩的桩基拔除方案和“L”型挡墙+搅拌桩加固的挡墙重建方案;运用数值模拟软件对重建过程位移场的变化情况进行了计算复核.计算结果表明: “L”型挡墙结构能较好地抑制河道开挖过程中墙背土体的沉降,且结构自身变位小,能满足工程安全和周边环境保护的要求.研究成果可为今后类似工程提供借鉴和参考.
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文献信息
篇名 挡墙桩基拔除与重建施工技术
来源期刊 现代隧道技术 学科 交通运输
关键词 盾构穿越 桩基拔除 挡墙重建 有限元分析
年,卷(期) 2012,(5) 所属期刊栏目 施工技术
研究方向 页码范围 155-159
页数 5页 分类号 U445.55+1|U455
字数 3660字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 周均立 3 6 1.0 2.0
2 徐博书 4 1 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
盾构穿越
桩基拔除
挡墙重建
有限元分析
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
现代隧道技术
双月刊
1009-6582
51-1600/U
大16开
四川省成都市高新西区古楠街97号
62-197
1964
chi
出版文献量(篇)
3477
总下载数(次)
8
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