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摘要:
以深圳地铁五号线的盾构施工为工程背景,对洪浪站-兴东站区间盾构隧道的施工进行了监控量测,根据实测数据,对土压平衡盾构法隧道施工引起的土体变形特性进行了分析,研究了地表沉降过程及其分布规律,结合理论研究与三维数值计算,将有限元模拟结果与实测数据进行对比,二者吻合程度较好。
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文献信息
篇名 土压平衡盾构施工地铁引起的地表沉降分析
来源期刊 路基工程 学科 交通运输
关键词 土压平衡盾构 实测数据 地表沉降 有限元模拟
年,卷(期) 2012,(5) 所属期刊栏目 试验研究
研究方向 页码范围 121-125
页数 5页 分类号 U231.3
字数 3364字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1003-8825.2012.05.033
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 刘建伟 9 25 3.0 5.0
2 宋娟娟 3 16 2.0 3.0
3 曾龙广 1 7 1.0 1.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
土压平衡盾构
实测数据
地表沉降
有限元模拟
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
路基工程
双月刊
1003-8825
51-1414/U
大16开
成都市金牛区通锦路16号
62-156
1983
chi
出版文献量(篇)
6726
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9
总被引数(次)
24794
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