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摘要:
对比分析了美国高速公路交通安全局(NHTSA)和欧洲经济委员会(ECE)关于汽车电子稳定控制系统(ESC)标准的异同,重点介绍了标准中有关ESC评价的正弦停滞测试方法.基于对国外标准的分析,按照正弦停滞方法对安装ESC和未安装ESC的某2辆样车进行实车对比评测试验,结果表明,ESC对车辆侧向稳定性可起到修正作用,同时证明了正弦停滞方法能够有效评价车辆动态稳定性.
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文献信息
篇名 汽车电子稳定控制系统(ESC)的正弦停滞评价方法及试验研究
来源期刊 汽车技术 学科 交通运输
关键词 ESC 正弦停滞评价方法 侧向稳定性
年,卷(期) 2012,(11) 所属期刊栏目 试验·测试
研究方向 页码范围 35-39
页数 5页 分类号 U467.1+1
字数 4057字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 冯屹 21 88 6.0 8.0
2 于洋 9 30 3.0 5.0
3 郭魁元 12 46 5.0 6.0
4 高明秋 15 58 5.0 6.0
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研究主题发展历程
节点文献
ESC
正弦停滞评价方法
侧向稳定性
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
汽车技术
月刊
1000-3703
22-1113/U
大16开
长春市创业大街1063号
12-2
1970
chi
出版文献量(篇)
3657
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10
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28912
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