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摘要:
南京长江第四大桥为主跨1418m的双塔3跨悬索桥,其主缆采用新型锚固钢板式锚固系统。主缆索股采用预制平行索股(PPws)法架设,除设置通长索股外,在南北边跨各增设若干背索。文章系统介绍了南京四桥主缆索股架设关键技术,可供后续类似工程参考。
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南京长江第四大桥北锚碇沉井弃渣利用研究
弃渣
研究内容
物理性能
试验结果
南京长江第四大桥钢箱梁施工关键技术
悬索桥
钢箱梁安装
限位索
施工关键技术
南京长江第四大桥锚碇大体积混凝土温度控制研究
悬索桥
锚碇
大体积混凝土
温度控制
南京长江第四大桥预制节段拼装箱梁的技术特色
节段预制拼装
耐久性
拉压杆模型
足尺模型试验
剪力键试验
内容分析
关键词云
关键词热度
相关文献总数  
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文献信息
篇名 南京长江第四大桥主缆架设关键技术
来源期刊 现代交通技术 学科 交通运输
关键词 桥梁工程 主缆架设 预制平行索股 锚固钢板式锚固系统
年,卷(期) 2012,(5) 所属期刊栏目 桥隧工程
研究方向 页码范围 45-47
页数 3页 分类号 U445.46
字数 1982字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 栾昌花 南京长江第四大桥建设指挥部 2 5 2.0 2.0
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研究主题发展历程
节点文献
桥梁工程
主缆架设
预制平行索股
锚固钢板式锚固系统
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
现代交通技术
双月刊
1672-9889
32-1736/U
大16开
南京市水西门大街223号
28-329
2004
chi
出版文献量(篇)
2435
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6
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