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摘要:
船体型线优化过程中,通常要利用高精度的CFD软件对船舶的相关性能进行数值求解.这将耗费大量的时间,导致船型优化效率降低.为有效提高船型优化的效率,提出将近似技术应用于船型自动优化中,以代替CFD数值求解.探讨了样本点选取、样本集形成及近似模型实现途径等问题.以一艘1300TEU集装箱船的线型优化为例,构建船体兴波阻力的Kriging近似模型,并将其应用于球鼻首的优化中.计算结果表明,基于Kriging模型的船型优化是一种实用而且有效的方法.
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文献信息
篇名 近似技术在船型阻力性能优化中的应用研究
来源期刊 中国造船 学科 交通运输
关键词 船型阻力优化 混料试验 Kriging模型
年,卷(期) 2012,(1) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 88-98
页数 11页 分类号 U661.311
字数 语种 中文
DOI
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研究主题发展历程
节点文献
船型阻力优化
混料试验
Kriging模型
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期刊影响力
中国造船
季刊
1000-4882
31-1497/U
大16开
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1948
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