天然气混氢发动机稀燃极限影响因素试验研究

• 作者: 姚宝峰 孙晓娜 张红光 王欣 王道静 白小磊 葛蕴珊 雷艳
• 来源期刊: 兵工学报
• 学科: 工学
• 关键词: 动力机械工程 天然气 氢气 发动机 稀燃极限
• 年，卷（期）: 2012,（7）
• 页码范围: 776-781
• 分类号: TK437
• 字数: 4825字
• 语种: 中文

摘要

为了研究点火提前角、掺氢比、节气门开度、发动机转速、机油和冷却水温度对天然气混氢发动机稀燃极限的影响,在一台点燃式发动机上开展了台架试验.试验转速1 500 ～3 000 r/min,节气门开度10％ ～40％,机油温度75℃～95℃,冷却水温度65℃～85℃.试验用燃料掺氢比0～40％,点火提前角条件为稀燃最佳角.结果表明:过大和过小的点火提前角都使发动机的稀燃极限减小；稀燃极限随燃料中掺氢比增加而显著提高；随节气门开度增加略有上升；随发动机转速增加而减小；随机油温度升高先减小后增大；随冷却水温度升高而略有上升.