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摘要:
在分析高速铁路大型临时设施土地复垦利用过程的基础上,以京沪高速铁路江阴制梁场为例,对其进行复垦工程分区、复垦规划制定与复垦方案优选.研究结果表明,根据工程布置、硬化特点及复垦难度可将江阴制梁场划分成7个亚区,结合土地利用规划要求,在复垦适宜性评价和投入—产出分析的基础上,确定待复垦区中的制梁区和存梁区最宜复垦为设施农业用地,而其他亚区最宜复垦为林地,评价结果与实际较为吻合.
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文献信息
篇名 高速铁路大型临时设施土地复垦利用研究
来源期刊 南京林业大学学报(自然科学版) 学科 经济
关键词 高速铁路 大型临时设施 土地复垦
年,卷(期) 2012,(3) 所属期刊栏目 研究论文
研究方向 页码范围 125-130
页数 分类号 F301.21
字数 6218字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1000-2006.2012.03.026
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 沈春竹 15 156 8.0 12.0
2 金晓斌 南京大学地理与海洋科学学院 174 4010 37.0 55.0
3 周寅康 南京大学地理与海洋科学学院 196 5452 40.0 64.0
4 丁宁 南京大学地理与海洋科学学院 11 236 8.0 11.0
5 何立恒 南京大学地理与海洋科学学院 15 212 8.0 14.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
高速铁路
大型临时设施
土地复垦
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
南京林业大学学报(自然科学版)
双月刊
1000-2006
32-1161/S
大16开
南京市龙蟠路159号南京林业大学
28-16
1958
chi
出版文献量(篇)
4299
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8
总被引数(次)
67156
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