汽车车身密封对车内气动噪声影响的机理及试验研究

• 作者: 杨志刚 王毅刚 贺银芝
• 来源期刊: 汽车工程
• 学科: 交通运输
• 关键词: 车内气动噪声 风洞试验 车身密封 泄漏噪声 外形噪声
• 年，卷（期）: 2012,（8）
• 所属期刊栏目: 论文
• 页码范围: 692-695,744
• 分类号: U466
• 字数: 3463字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1000-680X.2012.08.006

摘要

在分析了车身密封系统引起的车内气动噪声产生机理及影响因素的基础上,通过整车气动声学风洞试验,对某四门三厢轿车的车内气动噪声的构成成分-泄漏噪声及外形噪声的频率特性进行了分析,并通过“开窗法”调查了车身各密封部件对车内泄漏噪声的贡献.结果表明,泄漏噪声主要发生在中高频段,且对车内总噪声的贡献比外形噪声大;车门、后视镜和侧窗的密封是该轿车最重要的泄漏噪声源,但具有不同的特征频段.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	杨志刚	同济大学汽车学院	223	1176	17.0	23.0
2	王毅刚	同济大学汽车学院	46	231	8.0	13.0
3	贺银芝	同济大学汽车学院	13	53	3.0	7.0